南京台车炉-承硕炉业-台车炉加工

全纤维台车炉发热元件：全纤维台车炉加热元件为带状发热元件，台车炉加工，用陶瓷螺钉挂装在炉侧，底部搁置在台车砌体槽内。台车上安装有铬锰氮耐热钢炉底板。

炉门：炉门的升降是通过滚动轮在导轨上，上下滚动而实现的，这样既保证了关闭炉门时炉门砌体与炉体砌体之间的吻合密封，又保证了在开启的过程中不会磨擦损伤砌体，台车炉门及台车运动均是由电动机通过蜗轮蜗杆减速机减速，链条传动来提供的，并装有电磁制动器进行适当的调整。

全纤维台车炉的特点：全纤维台车炉采用多区加热，大大提高了炉温均匀性，并且如果用于低温用途，可以在炉**安装不锈钢热循环风机，热空气高速循环，达到温度均匀目的。

台车炉的用途：由设计和制造的不同，台车炉可以用于1200℃高温、950℃中温、650℃低温，甚至可以到达1300℃以上和500℃以下更广泛的热处理温度。一般来讲台车炉主要用于高铬、高锰钢铸件、灰口铸铁件、球墨铸铁件、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板、汽车零部件、金属结构件、碳钢、焊接件、合金钢零件的淬火、正火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。也可用于钻头烧结、催化剂焙烧、精密模壳焙烧等用途。

台车式回火炉是有色加工行业中能耗的“大户”，它影响着产品的质量和成材率。目前国内多数有色加工厂对较厚的带材均采用加热炉直接退火后酸洗、水洗的方法，对较薄的带材则采用井式炉，罩式炉，水封炉退火，对质量要求较高的带材也有采用真空或惰性气体保护再内加热或外加热退火，光亮连续回火炉在黑色冶金方面国外六十年代就已广泛应用，南京台车炉，在有色行业中的应用国内还是较近的事。我国大型有色加工厂巳有这类设备引进，但它只适用于较宽且很长的带卷。国内为数不少的中小型有色加工厂，它们的带材宽度一般不大于400毫米，每卷带重一般不**过150kg，对于这种长度不大的带材，台车炉厂家，我们参考了黑色冶金同类台车式回火炉及国外有色金属回火炉后，提出了其台车式回火炉的设计方案。着重考虑了节约能源，全纤维台车炉，连续操作，炉温自动控制，张力矫直自动控制，使之能适应较短带材，占地面积小，保护气体取材容易，相对造价较低等要求。